R+W 带夹紧轮毂的伺服盘式联轴器及产品简介:GGT 制动卡钳M-D设计为固定卡钳联轴器 (液压行车联轴器 )。主动式固定卡钳联轴器 可以调节气隙,从而保持气隙,从而保持联轴器 的反应时间恒定。
联系电话:18518172431
R+W 带夹紧轮毂的伺服盘式联轴器
R+W 弹性联轴器是用于连接旋转轴的机械装置,提供补偿不对中和振动的灵活性。它们通过利用橡胶或聚氨酯等弹性元件来吸收冲击并传递扭矩。弹性联轴器具有不对中补偿、减振、减震和易于维护等优点。
R+W 带夹紧轮毂的伺服盘式联轴器 - 单挠性设计
25 - 100 牛米 |仅适用于角度和轴向错位
R+W 带夹紧轮毂的伺服盘式联轴器 - 双柔性设计
25 - 100 牛米 |适用于所有错位类型
R+W 带外部夹紧环的伺服盘联轴器 - 单挠性设计
25 - 100 牛米
R+W 联轴器的 额定扭矩可达 166 kNm
外径可达 1113mm
R+ W 联轴器:
波纹管:高级不锈钢
安全系统:淬火钢
夹紧轮毂:
最大尺寸 80 – 铝
尺寸 150 及以上 – 钢
温度范围:
-30°C 至 +100°C(-22°F 至 +212°F)
R+ W 设计:
两个锥形夹紧组件,每个组件有六个拧紧螺钉
安全系统:弹簧加载球形止动原理
可用功能系统:
W = 单位置/自动重新接合(标准)
D = 多位置/自动重新接合
G = 负载保持/负载阻断
F = 脱离/手动重新接合
R+W 德国生产 带制动盘的齿轮联轴器
R+W 带夹紧轮毂的伺服盘式联轴器