Internormen 过滤器 液压管路滤芯产品

Internormen 过滤器 液压管路滤芯产品

是过滤净化功能的专业名词，为了净化原流体的资源和资源的分离简便装置，现在滤芯主要用在油过滤、空气过滤、水过滤等过滤行业

滤芯分离液体或者气体中固体颗粒，或者使不同的物质成分充分接触，加快反应时间，可保护设备的正常工作或者空气的洁净，当流体进入置有一定规格滤网的滤芯后，其杂质被阻挡，而清洁的流物通过滤芯流出。液体滤芯使液体（包括油、水等）使受到污染的液体被洁净到生产、生活所需要的状态，也就是使液体达到一定的洁净度。
空气滤芯使受到污染的空气被洁净到生产、生活所需要的状态，也就是使空气达到一定的洁净度。
滤芯的材质
纸质滤芯
化纤滤芯：玻璃纤维金属纤维烧结毡丙纶纤维 涤纶纤维
网式滤芯：不锈钢网
线隙滤芯
装在过滤设备中,用于分离物质的元件,根据材质,用途分为很多种.金属滤芯,活性炭滤芯,空气滤芯等.过滤,
烧结毡
深度符合滤材
空气滤芯又叫空气滤筒、空气滤清器、风格等。主要用于工程机车、汽车、农用机车、实验室、无菌操作室及各种精密操作室中的空气过滤。
PP滤芯
PP滤芯也叫做PP熔喷滤芯，熔喷过滤芯由聚丙烯超细纤维热熔缠结制成，纤维在空间随机形成三维微孔结构，维孔孔径沿滤液流向呈梯度分布，集表面、深层、精精过滤于一体，可截留不同粒径的杂质。滤芯精度范围0.5－100μm，其通量是同等精度峰房滤芯的1.5倍以上，可配置不同型号的端盖接头，满足各种工程安装的需要。
线绕滤芯
由具有良好过滤性能的纺织纤维纱线精密缠绕在多孔骨架上精制而成的。其纱线材料有丙纶纤维、晴纶纤维、脱脂棉纤维等。缠绕时通过控制纱线的缠绕松紧度和稀密度，可以制成不同精度的过滤芯，能有效去除各种液体的悬浮物、颗粒杂质等，对各种液体有较高的净化效果。
折叠式微孔滤芯
折叠式微孔滤芯采用聚丙烯(Polypropylene)热喷纤维膜，尼龙(Nylonb)聚四氟乙烯(PTEE)微孔滤膜等为过滤介质制作成的精密过滤器件，具有体积小，过滤面积大，精度高等优点。过滤精度范围可从0.1μm至60μm。滤芯端盖密封及整体结构连接均采用热熔粘接。滤芯接头为通用的三种型式:222接头、226接头、平口。产品在出厂前均经过严格的完整测试，以确保产品的性能稳定。
活性炭滤芯
活性炭滤芯产品有两大类：压缩型活性炭滤芯、散装型活性炭滤芯。
1、压缩型活性炭滤芯采用高吸附值的煤质活性炭和椰壳活性炭作为过滤料，加以食品级的粘合剂烧结压缩成形。压缩活性炭滤芯内外均分别包裹着一层有过滤作用的无纺布，确保炭芯本身不会掉落炭粉，炭芯两端装有柔软的丁晴橡胶密封垫，使炭芯装入滤筒具有良好的密封性。
2、散装型活性炭滤芯将所需要的活性炭颗粒装入特制的塑料壳体中，用焊接设备将端盖焊接在壳体的两端面，壳体的两端分别放入起过滤作用的无纺布滤片，确保炭芯在使用时不会掉落炭粉和黑水。根据客户的需要，壳体端盖可做成不同型号的连接口。接口方式有：平压式、管道式（型号有：4042、4044、4046等）。
双节滤芯
上节：聚丙烯熔喷滤芯精度5μm
下节：颗粒活性炭滤芯内置活性炭170g
材质：阿PP
长度：250mm外径：70mm通量：8L/S总通量：6-8T
活性炭指标：强度>90；碘值(mg/g)>950；亚甲蓝值(mg/g)>120
陶瓷滤芯
陶瓷滤芯由于选用的是*物理材料，所以在净水器使用过程中不会产生二次污染，同时以不象纯水机那
陶瓷滤芯
陶瓷滤芯
样把不中各种矿物质全部却除，它会保留水中有益矿物质、同时有效去除泥砂、细菌、铁锈 不堵塞、使用寿命长久、过滤效果等优点，同时它不怕堵塞，能够适应水质非常恶劣的情况。目前上过滤精度 的陶瓷滤芯为双控制膜陶瓷滤芯，平均孔径为0.1μm。经该滤芯过滤后的水无需煮开，即可饮用，*达到国家直接饮用水的标准。
树脂滤芯

305449
01.NR 1000.6VG.10.B.P.- FILTERELEMENT

TEF625.10VG.16.S.V.FS.8.0.E1

300362    
01.N  100.25G.16.E.P.-

活塞系统及其组件

汽油活塞

在过去的几年中，对汽油发动机活塞的要求一直在不断提高。更高的性能要求会触发增加的热负荷。同时，小型化概念增加了平均压力和峰值压力，而高速概念则施加了更大的惯性力。
马勒提供多年的经验和创新的解决方案，并不断调整现有产品范围以适应未来的需求。
锻造活塞

赛车技术的 *水平现在也被用于高负荷的批量生产发动机：锻造活塞。对于相同的合金，它们具有比铸造活塞更好的显微组织。生产过程导致更高的强度。结果，活塞甚至可以承受赛车运动和具有超高比输出的发动机中的高负荷。今天，它们已用于130 kW / L以上的运动系列车辆。锻造活塞的另一个优点是可以产生更薄的壁，从而减轻重量。

动力单元

现代发动机对气缸部件的要求比以往更高：在更高的工作温度和压力下，必须减少排放。这就要求创新的概念和材料具有*的高性能。
凭借由带环和销的活塞，气缸套和带轴承壳的连杆组成的动力单元，马勒提供了一种系统，该系统具有更简单的组装和 每升100 kW的比功率输出以及更低的废气排放-这些都是现代乘客当前的要求汽车柴油发动机。

为了克服高温和高压带来的重负荷，马勒开发了铝制乘用车柴油活塞以及钢制柴油活塞

Internormen 过滤器 液压管路滤芯产品